1. Útblásturslofts endurrásarkerfið (EGR) dregur úr losun köfnunarefnisoxíðs (NOx) frá útblásturslofti. Efnaviðbrögð eiga sér aðeins stað við háan hita og þrýstingsskilyrði, sem tryggir að hitastig og þrýstingur í brunahólfinu uppfylli þessar kröfur, sérstaklega við þvingaða hröðun.
2. Þegar vélin er undir álagi opnast EGR-ventillinn, sem gerir lítið magn af útblásturslofti kleift að komast inn í inntaksgreinina og blandast eldfimu blöndunni áður en það fer inn í brunahólfið. Þegar EGR lokinn lokar fer vélin í lausagang og nánast ekkert útblástursgas er dreift til vélarinnar.
3. Útblásturslofttegundir bifreiða eru ó-eldfimar (innihalda hvorki eldsneyti né oxunarefni) og taka ekki þátt í bruna í brunahólfinu. Þeir draga úr brennsluhita og þrýstingi með því að gleypa hluta af hitanum sem myndast við bruna og draga þannig úr magni NOx sem myndast. Eftir því sem vélarhraði og álag eykst eykst magn útblásturs
